PEARL USB Mini Luftbefeuchter mit Ultraschall Vernebler Wasserverdunster Donut

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Ein Trafo besteht üblicherweise aus einer Primärspule und einer Sekundärspule, die auf einem gemeinsamen Eisenkern sitzen. Die Spannung der Sekundärspule verhält sich zur Spannung der Primärspule wie die Windungszahl der Sekundärspule zur Windungszahl der Primärspule. Primärstromstärke und Sekundärstromstärke verhalten sich umgekehrt proportional zu den entsprechenden Windungszahlen.

Da den Fahrmotoren je nach Fahrgeschwindigkeit und benötigter Zugkraft unterschiedliche Spannungen zugeführt werden müssen, muss es möglich sein, die vom Strom durchflossene Windungszahl der Primärspule oder der Sekundärspule zu verändern, um so ein anderes Windungszahlverhältnis zu erhalten. Diese Aufgabe übernimmt die Transformatorsteuerung. Die Steuerung kann dadurch bewerkstelligt werden, dass an der Sekundärspule an verschiedenen Stellen Kontakte angebracht werden, die den Abgriff verschiedener Spannungen erlaubten.

Da hierbei die Steuerung an der Seite des Trafos vorgenommen wird, an der die niedrigere Spannung vorliegt, nennt man sie Niederspannungssteuerung. Ihr Nachteil ist darin zu finden, dass die stromführenden Teile sehr. Solch einen Trafo baute man in die Vorserienloks E 10 AEG und E 10 SSW ein. Alle anderen Vorserienloks wurden mit Trafos ausgerüstet, die eine Hochspannungssteuerung von BBC hatten.

Ein Transformator mit Hochspannungssteuerung besteht aus zwei Teiltransformatoren. Der erste, der Stufentransformator, liegt an der Fahrdrahtspannung.

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Lüfter, Steuerung, Beleuchtung und der Zugheizung. Da jeder Trafo bei der Fahrt von hohen Strömen durchflossen wird, die ihn stark aufheizen, muss er intensiv gekühlt werden. Daher sind bei allen Neubau-Elloks die Trafos in einem geschlossenen Ölkessel untergebracht, wobei das dünnflüssige Öl nicht nur zur Kühlung, sondern auch zur Isolierung dient. Mit Hilfe einer Pumpe wird das warme Öl zu einem Ölkühler gepumpt und kalt zurückgeführt. Ölstandsanzeige und Öltemperaturanzeige dienen der Kontrolle.

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